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    翱翔于彩云之巅的G-4“超级海鸥”(下)

    发布时间:2014-08-17  原作者:大型水面战斗舰   点击数:

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    三、G-4在南斯拉夫及继承国家战史

      G-4“超级海鸥”经历了南斯拉夫内战和科索沃等历次战争的洗礼,由于历史原因,“超级海鸥”的战史是不完整的,零散的。对于各次空中作战的情况,由于体制问题,其几个使用者塞尔维亚空军、黑山共和国少有披露具体的官方资料,而塞尔维亚克拉伊纳共和国已然消失在历史的长河。G-4作为一种辅助性的以教练任务为主的攻击机,资料更少,只能根据公开的相关报道得到信息。

    南斯拉夫内战时期

    拥有G-4的单位

    单位 隶属 驻防地 队徽
    252战斗轰炸机中队“河口之狼” 空军和防空军第一军-204战斗机团 巴塔伊尼察
    239战斗轰炸机中队“吸血鬼” 空军和防空军第三军-124战斗轰炸航空团 戈卢博夫齐
    249战斗轰炸机中队“眼镜蛇” 空军和防空军第五军-105战斗轰炸航空团 扎达尔  
    333通讯联络中队 空军和防空军第五军-105战斗轰炸航空团 泽穆尼克  
    229战斗轰炸机中队“剑” 空军和防空军第五军-185战斗轰炸航空团 普拉
    “飞行之星”表演队    

      1991年6月25日,斯洛文尼亚和克罗地亚各自宣布脱离南斯拉夫独立,这一行动立即导致了它们与由塞尔维亚人控制的南斯拉夫人民军(JNA)发生军事对抗。27日,防空军第5中队接到展示武力的命令,229战斗轰炸机中队的G-4立即执行了作战任务,摧毁斯洛文尼亚道路上阻挡南斯拉夫国民军的路障。巴尼亚卢卡(Banja Luka)机场起飞了3架G-4,252战斗轰炸机中队起飞了8架J-22“鹰”。在战斗中,从泽穆尼克(Zemunik)机场起飞的G-4也赶来增援,这次作战损失23727号机。随着克罗地亚不断增强武力,泽穆尼克机场显得离冲突地区过近,泽穆尼克的G-4飞往乌德宾纳。7月7日,图兹拉(Тузли)机场有15架G-4,与239战斗轰炸机中队的G-4中队和242战斗轰炸机中队的J-22“鹰”编成航空团,以中队为单位执行轮战任务,战火继续蔓延,戈卢博夫齐(Golubovci)空军基地的G-4撤到图兹拉。1991年的整个夏天,G-4都忙于应付?;?,尤其是?;つ纤估蛉嗣窬佣康厍吠?,并进行目视空中侦察。到8月份,小规模的冲突已演变成与克罗地亚公开的武装对抗,巴尼亚卢卡基地还有11架飞机,252战斗轰炸机中队的G-4执行了战斗任务,越过东斯洛文尼亚中部地区,支援第12航空队和第1无产阶级近卫机械化师,这个中队集中了经验丰富军衔较高的飞行员。同时,斯洛文尼亚上空也飞翔着G-4。9月18日到19日,普拉(Pula)的飞机也飞到图兹拉。10月10日,空军司令部命令229战斗轰炸机中队包括172团一部投入作战。驻图兹拉的G-4此时共执行了108次战斗任务。249战斗轰炸机中队的G-4,为北达尔马提亚(северно? Далмаци?и)和利卡(Лици)附近的第9军提供了近距火力支援。

      1991年12月,克罗地亚决定暂时?;?,塞尔维亚抓紧撤出了一批飞机,其间,一架G-4飞往波黑的比哈奇(Биха?у)机场。1992年1月3日18时,各方达成?;鹦?,飞机暂停作战任务。1992年3月,冲突再次激化,克罗地亚企图控制黑塞哥维那,驻戈卢博夫齐空军基地的G-4和J-22在这次冲突中共计执行了389次作战任务???,飞行员们采用低空攻击的方式提高火力打击准确性,克罗地亚人尝到了苦头后,很快大量部署了小口径速射武器和便携式地空导弹应对这种攻击,于是,飞行员们就改变战术,从3000米-4000米高度攻击。为了增强G-4的生存能力,252战斗轰炸机中队为G-4安装了J-22上的红外诱饵弹系统。G-4M计划被打断的严重后果很快暴露无遗,由于G-4没有装备远射程的制导武器,在攻击时往往不得不进入敌方的火力杀伤区,为此付出了昂贵的代价,损失4架G-4,所幸这4架G-4的飞行员均无大碍,成功的从被击中的飞机中弹射。

      1991年9月17日,252战斗轰炸机中队的卓然•马里扬诺维奇上尉的23603号机(G-4t型拖靶机),在绍尔沃什附近被击落,成为被击落的第一架G-4。9月20日,卓然•卡坦尼克中尉的23728号机在布里涅(Brinje)被击落。12月17日,马里扬诺维奇上尉的战友诺瓦克•诺瓦科维克的23734号机在巴奇卡帕兰卡(Backa Palanka)附近被击中,他将受损的飞机飞到南斯拉夫人民军控制区后跳伞。1992年4月4日,229战斗轰炸机中队指挥官尼科拉•迭非中校的23631号机被击落,迭非中校被克罗地亚俘虏?;褂幸桓鎏乇鹬档靡惶岬乃鹗遣祭寄崴估?bull;伊万诺夫斯基少尉的“明卡”23733号机,在利卡•瑞布利克(Li?ki Ribnik)上空被克罗地亚军队发射的FIM-92“毒刺”便携式地空导弹击伤,他安全地在乌德比纳(Udbina)着陆。这架飞机的尾翼现在保存在贝尔格莱德的航空博物馆,但是机身和机翼仍然堪用,在装配了新的引擎和尾翼之后,又重新加入军队,这也旁证了G-4的坚固皮实,它至今还在服役,参加了多次军事演习和航空展览。

      战火没有中断G-4本职的训练任务,229中队和239中队顺利地完成第42期学员训练任务。

      还有一架被克罗地亚宣称击落的是23725号机,1992年6月,它从巴塔伊尼察飞到巴尼亚卢卡,形势发生了变化,军队开始崩溃,鉴于周围已被敌军包围,飞行员们在返回时决定采取超低空飞行,飞行高度太低,绊上了高压电线,电线割断了一部分尾翼,克罗地亚国家电视台遂公开播出了这一部分尾翼的录像,宣称23725号机被美国飞机击落。实际上这架飞机又返回了巴尼亚卢卡。


    23733号机的机尾部分,在贝尔格莱德的航空博物馆公开展示

    北约空袭南联盟

      南联盟继承了南斯拉夫的229、239、252三支战斗轰炸机中队,242战斗轰炸机中队也编有G-4。

    242战斗轰炸机中队“鹰” 空军和防空军第三军-127战斗轰炸航空团 戈卢博夫齐-波德戈里察(黑山)

      1998年10月,科索沃?;?。G-4也执行了多次战斗任务,在树稍高度攻击科索沃解放军(KLA)据点,并无损失。南联盟空军为应付日趋紧张的形势和北约可能进行的打击,提高战备等级并按战时计划疏散战机。10月15日,252战斗轰炸机中队的J-22“鹰”飞往离科索沃更近的波尼克韦,替换G-4执行战备任务震慑阿尔巴亚亚激进分子。直到1999年春,252战斗轰炸机中队的G-4都用来执行训练任务。1999年3月,形势恶化,北约计划对南联盟采取严厉的空中打击。鉴于J-22“鹰”的攻击性能更好,目标更显重要,22日,北约轰炸的前一刻,252战斗轰炸机中队的J-22从波尼克韦起飞,疏散在巴塔伊尼察机场的7架G-4,整场战争中再没有起飞。许多G-4在地面毁于北约的轰炸,最惨重的损失就是在下面章节里叙述的“飞行之星”的损失。

      南斯拉夫解体以后塞尔维亚共和国和黑山共和国都拥有一定数量的G-4 “超级海鸥”。黑山共和国拥有的G-4确切数量一直扑朔迷离,国防部发言人维达克•拉特科维奇后来指出,黑山最多时拥有17架G-4。亚历山大•拉迪奇也在AFM杂志上撰文进行了考证,并列出了其中16架的机号23625、23626、23627、23641、23644、23647、23648、23675、23677、23679、23680、23681、23690、23692、23729、23745。黑山限于实力,无法独立对飞机进行改进,而且由于缺乏配件和维修设施,这批G-4状况不佳。自由达尔马提亚报及克罗地亚的monitor在线网站均有报道,黑山曾与克罗地亚进行了两年的秘密接触,试图将这批G-4转让给克罗地亚。这个消息不可能不引起塞尔维亚方面的关注,塞尔维亚继承了南斯拉夫大多数的G-4,数年来一直到处收罗每一架可用的G-4,2009年5月,在中央后勤部的一个仓库里发现了一架几乎是全新的G-4,全新的机身,全新的机翼,甚至还装有发动机,这确实给塞尔维亚人带来了意外的惊喜。2010年1月黑山共和国与塞尔维亚共和国终于在巴塔伊尼察达成了一揽子协议,加强两国在防务方面的合作。其中包括了G-4项目,协议规定黑山共和国将向塞尔维亚共和国移交其机队中6架G-4和2套模拟器及相关设备。

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